- Katılım
- Ocak 16, 2025
- Mesajlar
- 282,988
- Tepkime puanı
- 0
Otomobil piyasasında gözler, TBMM'ye sunulan hurda araç teşvikine çevrildi. Teklif kabul edilirse, 25 yaş üstü araçlar hurdaya ayrılarak yerine alınacak yeni araçlarda ÖTV muafiyeti uygulanacak. Bu düzenleme, eski araçların trafikten çekilmesi, geri dönüşüm, ithalatın azaltılması, akaryakıt tasarrufu, yerliliğin artırılması ve can güvenliğinin sağlanmasını hedefliyor.
Bu durumda 3 milyon aracın olduğu tahmin ediliyor.
Tabii teklifin bazı kuralları da var:
-Bir kişi uygulamadan sadece bir kez yararlanacak.
-Yeni alınacak araçlar Türkiye'de üretilmiş olacak.
Yıllardır gündemde olan hurda araç teşviki ile ÖTV'siz otomobil alımı, TBMM'ye sunulan kanun teklifiyle yeniden konuşulmaya başlandı.
Yaşı büyük araçların trafikten çekilmesi amaçlanan teklifte, hurda teşviki olarak ÖTV'siz araç satışı öngörülüyor.
Haberlerin yoğunlaşma birlikte ikinci el ilanlarında 25 yaş üstü araçların fiyatları ve ilan sayıları arttı.
25 yaş üstü aracını yenileyene ÖTV'siz araç satışı gündeme gelince fırsatçılar yine fiyatlara zam yaptı.
Teklif yasalaşırsa 2000 model ve daha eski araç sahiplerinin sıfır araç alımında ÖTV indiriminden yararlanacak olması ikinci elde bu araçların fiyatlarına da yansıdı.
Geçtiğimiz aylarda 50 bin TL'ye satılan araçlar 100-150 bin TL'ye kadar çıktı.
Fiyatlarla birlikte bu araçların ilan sayısında da artış yaşanıyor. İkinci el araç satışı yapılan ilan sitelerinde "Hurda teşvikine uygun", "Acil değil, hurda teşvikini bekliyoruz" gibi başlıklı ilanlar dikkat çekiyor.
Teklifte, ithalatın azaltılması, akaryakıt israfının önüne geçilmesi ve çevre kirliliğinin önlenmesi gerekçe olarak gösterilirken, "TÜİK verilerine göre 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 adet olarak açıklanmış, bu sayı 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşmıştır. Yine TÜİK'e göre Türkiye'de trafiğe kaydı bulunan araçların yaş ortalaması ise 14,5 olarak hesaplanmıştır. Araç sayısının yüzde 25'Iik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır." denildi.
Teklifte yerli üretim araçların kapsam dahiline alınması öngörülüyor. Teklif olduğu gibi yasalaştığı takdirde 6 farklı markanın 12 modeli kapsam dahiline giriyor.
Bu modeller:
Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10, Ford Tourneo Custom, Ford E-Transit, Ford Transit, Fiat Fiorino, Fiat Egea Cross, Fiat Egea ve VW Transporter.
2003-2004: Sistem ilk kez 2003-2004 yılları arasında uygulanmıştı.
2010-2011: 4 Ekim 2010'dan 31 Aralık 2011'e kadar ikinci hurda teşviki başlatıldı.
Bu kez motorlu araç türü sınırlandırıldı ve ağırlığı 3,5 tondan fazla olan yük ve yolcu araçlarını kapsadı. Nakdi destek verilen teşvikle kaydı silinen araç sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 73,9 arttı.
2012-2014: 2012 ve 2014 yılları arasında belirli bir model yılına ait olan motorlu araçların hurdaya ayrılması halinde, belirlenen tarihe kadar olan Motorlu taşıt vergisi (MTV), faizi, ceza ve gecikme zammı ile idari para cezaları silindi.
2017-2018-2019: Son hurda teşviki 2017, 2018 ve 2019 yıllarında yürürlükte kaldı. Bu kez de belirlenen şartları taşıyan motorlu araçların hurdaya çıkarılması halinde aynı cinsten yeni bir aracın satın alınmasında tahsil edilecek ÖTV miktarından belirlenen tutar kadar indirim sağlandı.
Elektrikli araç satışlarında Togg yıla lider başladı
Elon Musk'a Tesla şoku: Avrupa'da büyük çöküş
MTV ödemelerinde son gün: Kimler muaf? Hangi araca ne kadar ödenecek?
Bu durumda 3 milyon aracın olduğu tahmin ediliyor.
Tabii teklifin bazı kuralları da var:
-Bir kişi uygulamadan sadece bir kez yararlanacak.
-Yeni alınacak araçlar Türkiye'de üretilmiş olacak.
TBMM'ye kanun teklifi sunuldu
Yıllardır gündemde olan hurda araç teşviki ile ÖTV'siz otomobil alımı, TBMM'ye sunulan kanun teklifiyle yeniden konuşulmaya başlandı.
Yaşı büyük araçların trafikten çekilmesi amaçlanan teklifte, hurda teşviki olarak ÖTV'siz araç satışı öngörülüyor.
İkinci el araç fiyatları arttı
Haberlerin yoğunlaşma birlikte ikinci el ilanlarında 25 yaş üstü araçların fiyatları ve ilan sayıları arttı.
25 yaş üstü aracını yenileyene ÖTV'siz araç satışı gündeme gelince fırsatçılar yine fiyatlara zam yaptı.
Teklif yasalaşırsa 2000 model ve daha eski araç sahiplerinin sıfır araç alımında ÖTV indiriminden yararlanacak olması ikinci elde bu araçların fiyatlarına da yansıdı.
Geçtiğimiz aylarda 50 bin TL'ye satılan araçlar 100-150 bin TL'ye kadar çıktı.
"Hurda teşvikine uygun" ilanları veriliyor
Fiyatlarla birlikte bu araçların ilan sayısında da artış yaşanıyor. İkinci el araç satışı yapılan ilan sitelerinde "Hurda teşvikine uygun", "Acil değil, hurda teşvikini bekliyoruz" gibi başlıklı ilanlar dikkat çekiyor.
Trafikteki araçların yüzde 25'i 21 yaşından büyük
Teklifte, ithalatın azaltılması, akaryakıt israfının önüne geçilmesi ve çevre kirliliğinin önlenmesi gerekçe olarak gösterilirken, "TÜİK verilerine göre 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 adet olarak açıklanmış, bu sayı 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşmıştır. Yine TÜİK'e göre Türkiye'de trafiğe kaydı bulunan araçların yaş ortalaması ise 14,5 olarak hesaplanmıştır. Araç sayısının yüzde 25'Iik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır." denildi.
Teklifin kabul edilmesi halinde sektöre göre 12 modeli kapsayacak
Teklifte yerli üretim araçların kapsam dahiline alınması öngörülüyor. Teklif olduğu gibi yasalaştığı takdirde 6 farklı markanın 12 modeli kapsam dahiline giriyor.
Bu modeller:
Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10, Ford Tourneo Custom, Ford E-Transit, Ford Transit, Fiat Fiorino, Fiat Egea Cross, Fiat Egea ve VW Transporter.
Önceki uygulamalar
2003-2004: Sistem ilk kez 2003-2004 yılları arasında uygulanmıştı.
2010-2011: 4 Ekim 2010'dan 31 Aralık 2011'e kadar ikinci hurda teşviki başlatıldı.
Bu kez motorlu araç türü sınırlandırıldı ve ağırlığı 3,5 tondan fazla olan yük ve yolcu araçlarını kapsadı. Nakdi destek verilen teşvikle kaydı silinen araç sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 73,9 arttı.
2012-2014: 2012 ve 2014 yılları arasında belirli bir model yılına ait olan motorlu araçların hurdaya ayrılması halinde, belirlenen tarihe kadar olan Motorlu taşıt vergisi (MTV), faizi, ceza ve gecikme zammı ile idari para cezaları silindi.
2017-2018-2019: Son hurda teşviki 2017, 2018 ve 2019 yıllarında yürürlükte kaldı. Bu kez de belirlenen şartları taşıyan motorlu araçların hurdaya çıkarılması halinde aynı cinsten yeni bir aracın satın alınmasında tahsil edilecek ÖTV miktarından belirlenen tutar kadar indirim sağlandı.
Elektrikli araç satışlarında Togg yıla lider başladı
Elon Musk'a Tesla şoku: Avrupa'da büyük çöküş
MTV ödemelerinde son gün: Kimler muaf? Hangi araca ne kadar ödenecek?